我国在塔克拉玛干沙漠里修了四条公路，分别是轮台县至民丰县、阿拉尔市至和田市、阿拉尔市至且末县塔中镇、尉犁县至且末县。走这些公路，当然都要穿越漫长的无人区了。

此外，环绕塔里木盆地的许多公路，沿途差不多也都可以算成无人区了。

并不是山区就一定荒凉的，只要能找到开发的方法，那里就肯定有人居住的。但是，在塔里木盆地、柴达木盆地周围，分布着许多寸草不生的山。这些山区也都可以称为无人区了。

例如，新疆若羌到青海茫崖之间的路，穿越了阿尔金山，中间有250公里的无人区。

一般来说，戈壁的生存条件比沙漠要好。只要能长草，至少还能养活骆驼。

但盐碱化的戈壁，却比沙漠更荒凉。沙漠里好歹还能生长骆驼刺，这里可是真的毛都没有一根。

在柴达木盆地里，有一条96公里长的废弃公路，人称“火星一号公路”，偶尔有开四驱车的自驾大神光顾。之所以叫这个名字，是因为这里荒凉到和火星的表面差不多。

无人区能不能睡车里？我建议别这么做。但楼上有人列举的理由，分明暴露了他们没去过无人区。

无人区高寒缺氧？并不是所有的无人区都是高海拔地带啊！像塔里木盆地，海拔在800米左右，怎么会缺氧？

新藏线上的那段无人区，海拔5000米左右，确实不是好的露营地点。但话说回来，珠峰海拔5200米，你知道有多少人曾在那里看星星？凡是走到这段无人区的人，谁还能没有克服高原反应呢？

无人区猛兽袭击？过了这么多无人区，我见过最大的食肉野生动物是天上飞的老鹰——如果流浪藏獒算的话，那就是藏獒。无人区条件恶劣，没什么食草动物，自然也不会有大型猛兽。

如果是偶尔窜到这里的狼呢？即使有狼，睡在车里也是足够安全的。基本上，无人区的夜里都很凉，不会有哪个反智会大开着车门、车窗睡觉的，顶多了开个缝隙。狼能啃得动钢化玻璃？狼群威胁的，是睡在帐篷里的人。

说这些，我并不是支持睡在无人区，我只是揭示真理，纠正谬误。

我也不建议在无人区住车上，理由如下：

如果什么都很好，那它就不可能是无人区。

像沙漠里，如果夜里起了风沙，遮天蔽日，沙尘无孔不入，鼻子里、嘴里也会进土。第二天早上，你的车怕是要盖上一层黄沙了！

在高寒地带，夜里超级冷的。我三伏天住在海拔4000米以上的地方，车窗上都会结冰花。夏天出门旅游，谁也不会带太厚的被子，所以那种钻心的寒冷，我至今都忘不掉——冻得睡不着啊！

人是社会动物，我们的衣食住行，都需要跟社会上的人合作。住在无人区，一夜无事倒还好，一旦有什么特殊情况，我们没办法向别人求助。

你可能觉得自己半夜不会有什么需要，但你也要替那些高血压、冠心病的人想想。如果每个意外都可以化解，那么词典里就不会有“事故”这个词。

不过上面两条不是最大的困难。

最大的困难是什么呢？我说说我在无人区睡的那一次经历，你就明白了。

10天前，我去穿越塔克拉玛干沙漠，走的是尉犁-且末公路。

这条路全长334公里，绝大部分都是沙漠路段。我觉得这条路太长了，还限速，路上又要看风景，所以担心一天走不完，就没有在尉犁住宿，而是直接进了沙漠公路，想着先多少走一截。

在经过了收费站之后，又往前走了一二十公里，见天色晚了，就找了一个停车带睡觉。导航显示第二天的路程还有300公里（别忘了尉犁到沙漠公路的入口还有几十公里）。

因为刚进沙漠地带，这个地方还不算太荒凉，沙丘也都是固定的，上面长着少量的草。夜里周围很安静，没起风，也没有车过（本来车就不多，可能夜里收费站的人还下班了），我睡得挺好的。

但有一件事不爽：自从过了收费站，手机再没有一点信号了。

我有个坏习惯就是睡着前刷手机，有时会刷一两个小时。但这一天是我唯一一分钟也没刷的，因为手机上除了计算器，什么也玩不了了。

这倒也好，第二天醒得特别早。我第一次看到沙漠深处的风景，心情还不错。但沙漠里全程都没有手机信号，没得特别彻底。我不理解公路两边立的那个救援，究竟意义何在？

下午三点多到了且末北服务区，手机终于有了一点微弱的信号，一切更新都很慢，但好歹有信号了。

我一看手机上的消息，吓了一跳：27个未接，除了一个陌生号码，26个都是老婆打的。

文章来源：《现代食品》 网址: http://www.xdspzz.cn/zonghexinwen/2022/1221/1544.html